Goed voorbeeld:

Nieuw woonwagenbeleid Hoogeveen

De gemeenteraad Hoogeveen heeft koppen met spijkers geslagen. Geen ellenlang debat meer over het voorgelegde nieuwe woonwagenbeleid en verder op 9 september; meteen over tot stemming. Zo kwam het dat in de raadsvergadering van 26 augustus unaniem het ja-woord werd gegeven aan de voor woonwagenbewoners zo gewenste omslag van beleid. De kern: uitbreiding van standplaatsen, een huurwagen voor wie daar voor in aanmerking komt - om verkrotting te voorkomen - en een koopvak voor wie het kan betalen. ‘We denken dat we er wel uitkomen met de gemeente’, zegt een positief gestemde woordvoerder van Woonwagenbelangen Hoogeveen, Marian de Weert.

 

Zelf samen bouwen

Collectief Particulier Opdrachtgeverschap

Geen zin om nog langer te moeten wachten tot de gemeente of woningcorporatie in actie komt? Je kunt zelf misschien ook aan de slag met een nieuwe locatie. Via Collectief Particulier Opdrachtgeverschap. Projecten voor Tiny houses komen op die manier vaak tot stand. Dus waarom woonwagenlocaties niet.

 

Hoe gaat het nog met… Marisca Verspaget!

Sport loopt als een rode draad door het leven van Marisca Verspaget. Als kind deed ze aan voetbal, wielrennen en atletiek. Maar het was karate waar ze haar hart aan verloor. En waarmee ze wereldkampioen werd. Zes jaar geleden deed ze haar verhaal in Het Wiel. Nu spreek ik haar in de sportschool van haar neef Jolano Lindelauf in Sittard.

 

 

Woonwagenrecht: Verzakkingen standplaats

Het gerechtshof Den Haag heeft eind december 2020 een belangrijke uitspraak gedaan over wie nu verantwoordelijk is voor schade aan de woonwagen door verzakking van de standplaats. Uit de uitspraak blijkt dat bij een niet abnormale verzakking - in dit geval ging het om 20 centimeter - de huurder van de standplaats zelf verantwoordelijk is als daardoor schade aan diens woonwagen ontstaat. Want, zo stelde de rechter, het frame en de constructie van de woonwagen houden rekening houden met verzakkingen en kunnen via verschillende draagpunten gesteld worden.
Advocaat Sjoerd Jaasma gaat uitgebreid in op de uitspraak, en besluit zijn artikel met een belangrijk advies aan eigenaren van woonwagens: 'Nastellen dus de woonwagen!'

Verder in dit Wiel:

  • Geschiedenis: Onrust op het regionale centrum
  • Groningse Mia blijft positief, al vergaat ze van de pijn
  • Column Tonny: Verzamelwoede
  • Nieuws van de VSRWN en de VBWN 
  • Geldzaken: de AIO-aanvulling
  • Opgemerkt en Nieuws kort

 

 

 

 

 

 

Nauwelijks extra woonwagenstandplaatsen aangelegd

Minister teleurgesteld

De afgelopen jaren zijn er nauwelijks extra woonwagenstandplaatsen aangelegd. Ook hebben nog weinig gemeenten woonwagenbeleid. Dat is de weinig verrassende uitkomst van de Herhaalmeting Woonwagenstandplaatsen van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK). In een brief aan de Tweede Kamer schrijft demissionair minister Kajsa Ollongren teleurgesteld te zijn over de uitkomsten. Ze wil gemeenten gaan stimuleren om meer standplaatsen aan te leggen voor bewoners van woonwagens. Te weten: woonwagenbewoners, Roma, Sinti, kermisexploitanten en circusartiesten.

Wegwijzer woonwagenbeleid wijst gemeenten de weg 

Hoe inventariseer je de behoefte aan woonwagenstandplaatsen? Hoe pak je uitbreiding van het aantal standplaatsen aan? Wie heeft welke verantwoordelijkheid en hoe betrek je de mensen om wie het gaat bij de plannenmakerij? Op die en nog veel meer vragen geeft de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) uitleg in de Wegwijzer gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid. Het is een praktische handleiding waarmee elke gemeente die nog worstelt met woonwagen- en standplaatsenbeleid meteen aan de slag kan.

Hoe gaat het nog met... Matheu Hinzen!

Als ik hem voor dit interview aan de telefoon heb, is hij op weg naar de studio om een nieuwe single op te nemen. Best bijzonder voor een vijftienjarige, maar Matheu Hinzen heeft, jong als hij is, al een heel scala aan bijzondere prestaties op zijn naam staan. 
Foto: Viking Entertainment

 

Beer sliep nog nooit in zijn nieuwe woonwagen

Veertien jaar lang heeft Beer van Susteren gewacht om terug te keren op woonwagencentrum Molenzicht in Heythuysen. September vorig jaar kreeg hij de sleutel van de gloednieuwe woonwagen. Zielsgelukkig, want zijn zoon en dochter konden de twee andere nieuwe woonwagens huren. Maar als we er gaan kijken, is meteen duidelijk dat ze niet worden bewoond. Er zijn geen erfafscheidingen, er staat geen parasol of tuintafel buiten en met het warme juniweer ook geen zwembadje, zelfs geen kinderfietsje. Wat is hier aan de hand? 
Foto: Peter Schols/De Limburger

Minister Ollongren beantwoordt kamervragen over prangende kwesties voor bewoners van woonwagens

Op de valreep nog nieuws vanuit het Binnenhof. Minister Ollongren gaat in gesprek met het Platform Hypotheken en met verzekeraars om de problemen met hypotheken en verzekeringen voor bewoners van woonwagens te bespreken. Dat en meer heeft de minister 7 juli laten weten in antwoord op kamervragen die Tweede Kamerlid Koerhuis (VVD) heeft gesteld. Omdat het kamerlid relevante kwesties aansnijdt, het volledige antwoord van de minister in dit Wiel. 

En verder:

Noodkreet: Help onze Bennie

Geldzaken - veranderingen per 1 juli

Column - De karavaan is weg

Nieuws van de VSRWN en VBWN

Foto’s van lezers: Hoera een nieuwe woonwagen!

 

 

Over nooit ingeloste beloftes

Meer dan twintig jaar geleden, vlak voor de afschaffing van de Woonwagenwet, kwam toenmalig staatssecretaris Remkes met een overzicht van 46 ‘tekortgemeenten’. Hoe zijn deze gemeenten omgegaan met de tekorten? Hebben ze de benodigde standplaatsen ooit bijgebouwd? Journalist Inge Oosterhoff zocht het uit voor Pointer, een onderzoeksprogramma van KRO-NCRV.  

Beleid gemeenten - De stand van zaken

Hoe gaan gemeenten om met het nieuwe beleidskader van minister Ollongren? Is de behoefte aan standplaatsen inmiddels geïnventariseerd? Zijn er plannen voor uitbreiding? In het vorige Wiel hielden we een rondje langs een aantal 'goede voorbeeld-gemeenten'. In dit Wiel een nieuwe ronde, waarbij opvalt dat gemeenten en bewoners soms wel een heel andere inschatting maken van de behoefte aan standplaatsen. 

Hoe gaat het nog met… Janske

In een woonwagen ben ik geboren… Het is al tientallen jaren terug dat Janske dit nummer zong, maar het is nog niet vergeten. Het zou het lijflied van woonwagenbewoners worden. Heel bijzonder, want Janske Mentzij (54) was nog maar vijftien in die tijd. Ze is altijd met muziek bezig gebleven en maakte begin vorig jaar een comeback met Ik ben weer terug. 

Woonwagenrecht: Huurwoonwagen, heb je daar recht op?

Woonwagenadvocaat Sjoerd Jaasma ontvangt regelmatig vragen van woonwagenbewoners over het kunnen huren van een woonwagen. Het is bekend dat het overgrote deel van de woonwagenbewoners over een eigen woonwagen beschikt, maar er is nog steeds een groep van minimaal 25 procent die graag een huurwagen wil. Heb je daar recht op?  Advocaat Jaasma gaat op deze veelgestelde vraag in.  

Sinti in Nuenen hebben veel geduld nodig

Twee jaar geleden wilde de provincie Noord-Brabant de gemeente Nuenen samenvoegen met Eindhoven, want de dorpelingen waren niet in staat hun eigen zaken te regelen. Op het laatst ging de annexatie niet door. Het dossier Woonwagenzaken van meer dan 1000 pagina’s laat zien dat het er misschien toch van moet komen. De gemeente geeft heel veel geld uit, maar de bewoners merken er niets van.

Geschiedenis Haagse Sinti en Roma vastgelegd

Voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog, verbleven de meeste Sinti en Roma in Nederland in de stad Den Haag. Daar zijn tijdens de zigeunerrazzia van 16 mei 1944 ook de meeste mensen opgepakt. Hoe hun leven er voor die desastreuze dag uit zag, en wat de gevolgen waren van de razzia, is te lezen in Sinti en Roma in Den Haag - Voor, tijdens en na de Tweede Wereldoorlog (1900-1970). Het boek is in opdacht van het Haags Gemeentearchief geschreven door onderzoeker Peter Jorna.

Moedige redders in Middelharnis

Het is altijd prettig als mensen meedenken over interessante verhalen voor de lezers van Het Wiel. Zo werd de redactie door een opmerkzame lezer gewezen op een artikel in Eilanden-Nieuws van 5 juli 2002. Het gaat over het verloop van de Watersnoodramp op 1 februari 1953 bij het woonwagenkampje in Middelharnis. Dit keer belicht vanuit het perspectief van enkele moedige dorpsgenoten, die in actie kwamen toen ze hoorden dat bewoners van het kampje in grote nood verkeerden. 

Verder in dit Wiel

  • Oordeel 'weigeren huurwoonwagen geen discriminatie' stelt teleur
  • Hoe staat het met de monitor woonwagenstandplaatsen?
  • Column Tonny: koud hè...
  • Gemeente Hoogeveen zet streep door stilstand-beleid na uitkomst behoefteonderzoek
  • Ook gemeente Den Haag gaat kijken naar mogelijkheden tot uitbreiding
  • Nieuws vanuit de VSRWN (Vereniging Sinti, Roma en Woonwagenbewoners in Nederland) 
  • Geldzaken: Steunregelingen in coronatijd
  • Liefs van....

 

 

 

 

De uitbreidingsplannen van gemeenten

In het vorige Wiel besteedden we aandacht aan het onderzoek dat de NOS onder alle gemeenten heeft gehouden naar woonwagenbeleid. Uit dat onderzoek van juni dit jaar bleek dat nog maar zo’n 40 van de 182 gemeenten, die aan het onderzoek meededen, plannen hebben voor uitbreiding. Het Wiel hield een rondje langs een aantal van deze ‘goede voorbeeld-gemeenten’. Hoeveel extra standplaatsen komen er, hoe pakken gemeenten het aan, en wanneer is het klaar?

Samen aan de slag met uitbreiding in Noordoost-Brabant

In de regio Noordoost-Brabant pakken ze het anders aan. Daar hebben 17 gemeenten de handen ineen geslagen om te komen tot gezamenlijk nieuw woonwagenbeleid. Achterliggende gedachte is om de uitbreiding van standplaatsen en het wonen in familieverband beter te kunnen faciliteren. In het ‘Handelingsperspectief Woonwagenbeleid Noordoost-Brabant’, staat hoe dat moet gebeuren. 

Uitbreiding standplaatsen laat op zich wachten

Het vlot nog niet met de beoogde uitbreiding van woonwagenstandplaatsen in ons land. Zo’n veertig gemeenten hebben plannen voor uitbreiding, maar liefst zestig gemeenten zeggen (voorlopig) geen extra standplaatsen te willen aanleggen. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek dat de NOS halverwege dit jaar onder alle gemeenten heeft gehouden. De redactie van Het Wiel mocht de resultaten inzien.

“Mensenrechtenproof” woonwagenbeleid

Met subsidie van Binnenlandse Zaken startte Platform31 ruim een jaar geleden een programma voor gemeenten: hoe kunnen zij hun woonwagenbeleid zo aanpassen dat het voldoet aan de richtlijnen in het beleidskader van minister Ollongren. Het Wiel vroeg projectleider Ali Karatas naar de bevindingen tot dusver. Willen gemeenten wel een omslag maken? En waar liggen nog knelpunten?

VBWN presenteert uitgebreid advies woonwagenbeleid

Veel gemeenten worstelen nog met het nieuwe woonwagenbeleid van minister Ollongren. De Vereniging Behoud Woonwagencultuur in Nederland (VBWN) heeft daarom een uitgebreid advies geschreven. Het Advies Gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid is bedoeld om gemeenten en woningcorporaties, maar ook woonwagenbewoners, te helpen om woonwagenbeleid in de praktijk van de grond te krijgen. Het eerste exemplaar werd 26 november door VBWN-voorzitter Piet van Assendorp aangeboden aan het ministerie van BZK. In Het Wiel geeft de vereniging uitleg over de achtergrond en inhoud van het advies.

Bewoners Roosendaal willen vaart achter uitbreiding

Goed nieuws uit Roosendaal. De gemeente wil, om te beginnen, tien nieuwe standplaatsen gaan aanleggen. Op advies van bewoners: mogelijk via uitbreiding op bestaande locaties. Toch loopt actievoerder Toon van der Ven nog niet over van enthousiasme. Eerst zien dan pas geloven, lijkt zijn credo. En dat is niet zonder reden, zo blijkt als Toon zijn verhaal doet.

Oordelen mensenrechtencollege: Wachttijd moet gelijkwaardig zijn

Wanneer is er wel of geen sprake van discriminatie van bewoners van woonwagens door gemeenten? Uitgangspunt is dat de wachttijd voor woonwagenbewoners en voor mensen die wachten op een sociale huurwoning zo gelijk mogelijk moet zijn. Dat heeft het College voor de Rechten van de Mens geoordeeld in diverse klachten van woonwagenbewoners. 
Ook in dit Wiel een beknopt overzicht van een aantal andere belangrijke oordelen van het mensenrechtencollege in 2019. 

Steef en Danielle willen weer de wagen in

Danielle van Boekel (34) en Steef Meerts (45) zitten in de woonwagen van de moeder van Danielle op een kleine locatie met zeven wagens. Danielle is een van de inwoners van Haarlem die de woonwagen gedwongen heeft ingeruild voor een huis. Reden: Haarlem voert een stilstandbeleid - geen uitbreiding van standplaatsen voor woonwagens. Maar daar komt nu verandering in, mede dankzij de strijd van Steef en Danielle en dankzij het nieuwe beleidskader van minister Ollongren, waarin staat dat gemeenten (ex-)bewoners van woonwagens niet mogen discrimineren.


Meer weergeven »

Copyright © Het Wiel 2016-2020 - Alle rechten voorbehouden. Het Wiel, Postbus 595, 3700 AN Zeist.